جميل موتورز في قلب الإطلاق التجاري لخدمة الروبوتاكسي ذاتية القيادة في دبي مع شركاء رائدين في قطاع التنقل

• تتعاون جميل موتورز مع وي رايد (WeRide) وهيئة الطرق والمواصلات (RTA) للمساهمة في توسيع خدمات التنقل ذاتي القيادة من المستوى الرابع (L4) في دبي من خلال تزويد وي رايد بمركبات فاريزون أوتو الكهربائية
• يجمع التعاون بين خبرة جميل موتورز وأسطول فاريزون من جهة، وتقنية القيادة الذاتية من وي رايد وإشراف هيئة الطرق والمواصلات من جهة أخرى.
• يمثل نقلة نوعية من البرامج التجريبية إلى التشغيل التجاري الفعلي، مع بدء تشغيل خدمات الروبوتاكسي ذاتية القيادة من المستوى الرابع (L4) التابعة لوي رايد على نطاق واسع في دبي
• يدعم طموح دبي لجعل 25% من إجمالي الرحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030

دبي، الإمارات العربية المتحدة، XXX مايو 2026: أعلنت اليوم جميل موتورز، المزوّد الدولي الرائد لحلول التنقل والشريك المفضل لكبرى العلامات التجارية في قطاع السيارات، عن تعاونها مع وي رايد (WeRide)، الشركة الرائدة عالميًا في تقنيات القيادة الذاتية، وهيئة الطرق والمواصلات (RTA)، لتوسيع خدمات التنقل ذاتي القيادة في الإمارات العربية المتحدة. وتورّد جميل موتورز مركبات فاريزون أوتو الكهربائية - وهي جزء من مجموعة جيلي للمركبات التجارية - لنشرها ضمن أسطول روبوتاكسي GXR التابع لوي رايد.

وبموجب هذا التعاون، توفر وي رايد تقنية القيادة الذاتية، فيما تتولى هيئة الطرق والمواصلات دور الجهة الحاكمة المشرفة على الإطلاق. ويرسّخ ذلك مكانة جميل موتورز في قلب واحدة من أولى خدمات الروبوتاكسي التجارية ذاتية القيادة على مستوى المدينة في العالم، دعمًا لطموحات دبي في مجال النقل ذاتي القيادة. كما ينسجم ذلك مع استراتيجية التشغيل خفيفة الأصول لدى وي رايد، القائمة على توسيع التشغيل التجاري للروبوتاكسي من خلال شركاء راسخين يسهمون في الاستثمار في الأسطول وموارد المنصة.

من التجارب إلى الواقع التجاري

تجاوز سوق التنقل ذاتي القيادة في دبي عتبة فاصلة، إذ تطوّر من تجارب خاضعة للإشراف في ديسمبر 2025 إلى إصدار تصريح لمركبة بدون سائق في فبراير 2026 لخدمة الروبوتاكسي من وي رايد. ومنذ 31 مارس 2026، بدأت وي رايد عمليات الروبوتاكسي التجارية بدون سائق بالكامل في دبي على مسارات في جميرا وأم سقيم، باستخدام مركبات مورَّدة من جميل موتورز.

ومع تحوّل التركيز من استعراض التقنية إلى نموذج التشغيل اللازم للتوسع - من جاهزية الأسطول، والنشر المحلي، وجودة الخدمة المستمرة، إلى منظومة منسقة - فإن دور جميل موتورز بصفتها مالكة الأسطول أساسي لإنجاح هذا النموذج على أرض الواقع.

تمكين منظومة متكاملة

بالاستناد إلى أكثر من 80 عامًا من الخبرة في قطاع السيارات، ستعمل جميل موتورز جنبًا إلى جنب مع وي رايد وهيئة الطرق والمواصلات - بما يشمل تقنية القيادة الذاتية والوصول إلى المنصة والعمليات والإشراف التنظيمي - لتمكين التوسع العملي لتقنية موثوقة وجاهزة للعملاء.

وقد صُمم هذا التعاون لدعم هذه النقلة النوعية، وتهيئة الظروف لخدمات ذاتية القيادة مستدامة وقابلة للتوسع مع امتدادها عبر دبي، ومع مرور الوقت، عبر أنحاء دولة الإمارات.

دعم طموح دبي في التنقل ذاتي القيادة

تواصل دبي تعزيز مكانتها في طليعة الجيل القادم من التنقل، مسترشدةً بإطار سياسات واضح للنقل ذاتي القيادة. وفي صميم ذلك يأتي الطموح الذي حددته هيئة الطرق والمواصلات ومؤسسة دبي للمستقبل بجعل 25% من إجمالي الرحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030.

وفي ظل هذه المعطيات، يمثل هذا التعاون خطوة محورية نحو النشر الفعلي على أرض الواقع. وتمتلك وي رايد حاليًا ما يقرب من 250 روبوتاكسي في الشرق الأوسط. ومن خلال إدخال مركبات فاريزون أوتو الكهربائية إلى الطرق العامة، تسهم جميل موتورز في تحويل الطموح الاستراتيجي إلى واقع ملموس، بدفع نشر حلول نقل ذاتية القيادة عالية الأداء وسهلة الوصول، والمساهمة في نقل حضري أكثر أمانًا وانسيابية في مختلف أنحاء المنطقة.

وتعليقًا على الإطلاق، قال يوسف حسين، الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وبلاد الشام في جميل موتورز: «يدخل التنقل ذاتي القيادة مرحلة جديدة ومثيرة في دبي، منتقلًا من الاختبارات والبرامج التجريبية إلى التشغيل التجاري الكامل وخدمات حقيقية على مستوى المدينة. ومن خلال تعاوننا مع وي رايد، تفخر جميل موتورز بدعم تمكين منظومة قابلة للتوسع وموثوقة ترتكز عليها هذه المرحلة الانتقالية، وتعزز ثقة العملاء، وتقدم قيمة حقيقية عبر مشهد النقل الأوسع، دعمًا لرؤية دولة الإمارات الطموحة لمستقبل التنقل.»

[أدخل اقتباسًا من المتحدث الرسمي باسم هيئة الطرق والمواصلات، مع المسمى الوظيفي]

«[اقتباس حول التعاون / المنظومة المحلية / التوسع الآمن / دبي بوصفها سوقًا مرجعية عالمية].»

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة jameelmotors.com و https://www.weride.ai/.

جميل موتورز

جميل موتورز هي مزوّد دولي رائد لحلول التنقل وشريك مفضل لكبرى العلامات التجارية في قطاع السيارات. ولديها عمليات دولية في أكثر من 10 دول، من بينها المملكة المتحدة والإمارات وتركيا والمغرب ومصر والجزائر واليابان والصين وأستراليا وموناكو وجنوب أفريقيا وبولندا والعراق وإيطاليا. وتمثل جميل موتورز بعضًا من أشهر العلامات التجارية للمركبات التجارية ومركبات الركاب في العالم، بما في ذلك تويوتا ولكزس وBYD وGAC موتور وMG موتور وفاريزون أوتو وشانجان أوتوموبيل وجيلي أوتو وأومودا آند جايكو وزيكر وشاحنات هينو وشاحنات فورد. وتتيح المعرفة السوقية العميقة لجميل موتورز، بصفتها موزعًا دوليًا مستقلًا، لشركائها من مصنّعي المعدات الأصلية الاقتراب أكثر من عملائهم، بما يعزز الحصة السوقية والنمو المستدام مع مستويات عالية من رضا العملاء وولائهم.

وي رايد

وي رايد (WeRide) شركة رائدة عالميًا وسبّاقة في صناعة القيادة الذاتية، وهي أول شركة روبوتاكسي مدرجة في البورصة. وقد جرى اختبار مركباتنا ذاتية القيادة أو تشغيلها في أكثر من 40 مدينة عبر 12 دولة. كما أننا أول وأوحد شركة تقنية حصلت منتجاتها على تصاريح قيادة ذاتية في ثمانية أسواق: الصين والإمارات وسنغافورة وفرنسا وسويسرا والسعودية وبلجيكا والولايات المتحدة. وبفضل منصة WeRide One الذكية متعددة الاستخدامات والفعالة من حيث التكلفة وعالية القابلية للتكيف، توفر وي رايد منتجات وخدمات قيادة ذاتية من المستوى L2 إلى المستوى L4، لتلبية احتياجات النقل في قطاعات التنقل والخدمات اللوجستية والنظافة العامة. وقد أُدرجت وي رايد في قائمتي فورتشن «تغيير العالم» لعام 2025 و«مستقبل 50» لعام 2025.

هيئة الطرق والمواصلات

[نص تعريفي - عنصر نائب]

---

إشعار حقوق النشر وإخلاء المسؤولية

[أدخل اسم الكيان القانوني ذي الصلة]. جميع الحقوق محفوظة. يُعد اسم جميل موتورز وشعار جميل موتورز الكتابي والرسومات خماسية الأضلاع علامات تجارية أو علامات تجارية مسجلة.

يشير مصطلح «جميل موتورز» على نطاق واسع إلى عدة كيانات قانونية متمايزة ومنفصلة ومستقلة. وجميل موتورز ليست في حد ذاتها كيانًا مؤسسيًا أو اتحادًا أو تكتلًا تديره شركة أم شاملة، وإنما تشير فقط إلى شبكة من الكيانات القانونية المتمايزة والمنفصلة تمامًا التي يُشار إليها مجتمعة تحت الاسم التجاري «جميل موتورز». وجميل موتورز ليست «مشروعًا ضمن مجموعة» وفق التعريف الوارد في المادة 1161(5) من قانون الشركات في المملكة المتحدة لعام 2006، ولا «تكتلًا» وفق التعريف الوارد في المادة 7 من قانون كلايتون الأمريكي لعام 1964.

البيانات:

المعلومات المعروضة في هذا المستند مخصصة لأغراض إعلامية عامة فقط. وأي بيانات رقمية مقدمة دقيقة حتى أكتوبر 2025، لكنها قد لا تُحدَّث في الوقت الفعلي وقد تصبح قديمة بمرور الوقت. وعلى الرغم من بذل كل جهد ممكن لضمان دقة المعلومات المقدمة وموثوقيتها، لا تقدم جميل موتورز أي إقرارات أو ضمانات من أي نوع، صريحة كانت أو ضمنية، بشأن اكتمال المحتوى الوارد هنا أو دقته أو موثوقيته أو ملاءمته أو توفره.

أي إشارات إلى محتوى هذا المستند هي لأغراض العرض والنقاش فقط، ولا تعني أي ملكية قانونية أو ارتباط ما لم يُذكر خلاف ذلك صراحةً. وأي معاملات أو اتفاقيات فعلية تتعلق بمحتوى هذا العرض ستتطلب وثائق قانونية منفصلة وإجراءات عناية واجبة.

الاعتماد على المعلومات المقدمة يكون على مسؤوليتك الخاصة حصرًا. وتُخلي جميل موتورز بموجب هذا مسؤوليتها عن أي خسارة أو ضرر، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر الخسارة أو الضرر غير المباشر أو التبعي، أو أي خسارة أو ضرر أيًا كان ينشأ عن فقدان البيانات أو الأرباح نتيجة استخدام هذه البيانات الرقمية والمعلومات الواردة في هذا العرض أو فيما يتصل بذلك.

البيانات التطلعية

قد يتضمن هذا البيان الصحفي بيانات تطلعية. والبيانات التطلعية هي بيانات تتعلق بأمور غير الوقائع التاريخية، مثل النتائج أو الأحداث أو الأنشطة أو التطورات أو الظروف المستقبلية، أو معتقدات كيانات جميل موتورز أو خطط إداراتها أو توقعاتها. ويمكن في الغالب تمييز البيانات التطلعية من خلال استخدام كلمات مثل «يتوقع» أو «يخطط» أو «يتنبأ» أو «يقدّر» أو «يعتقد» أو «يعتزم» أو «محتمل» أو «ممكن» أو «مرجّح» أو «توقعات» أو «توجيهات» أو «نظرة مستقبلية» أو «هدف» أو «غاية» أو «قد» أو «سوف» أو «ينبغي» أو «يمكن» أو غيرها من المصطلحات أو العبارات المشابهة. غير أن غياب هذه الكلمات لا يعني أن بيانًا بعينه ليس بيانًا تطلعيًا.

تستند البيانات التطلعية إلى التوقعات والافتراضات القائمة وقت صدورها، وهي عرضة للعديد من المخاطر وأوجه عدم اليقين، وكثير منها خارج عن سيطرة كيانات جميل موتورز. وإذا ثبت عدم صحة أي من هذه التوقعات أو الافتراضات، أو تحقق أي من هذه المخاطر أو أوجه عدم اليقين، فقد تختلف النتائج أو الأحداث أو الأنشطة أو التطورات أو الظروف المستقبلية الفعلية اختلافًا جوهريًا عما هو معبَّر عنه في البيانات التطلعية أو مفهوم منها ضمنًا. كما أن أي بيان تطلعي لا يعبّر إلا عن التاريخ الذي صدر فيه، ولا تتحمل جميل موتورز أي التزام بتصحيح أو تحديث أي بيان تطلعي، وتُخلي بموجب هذا مسؤوليتها عن ذلك، سواء كان ذلك نتيجة معلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.

جميع البيانات التطلعية الصادرة عن جميل موتورز أو عن أي شخص نيابةً عن أي منها، سواء أُبلغت كتابيًا أو إلكترونيًا أو شفهيًا، مقيدة بكاملها بالبيانات التحذيرية الواردة أعلاه.

لا عرض ولا التماس

هذا البلاغ ليس بيان توكيل ولا التماسًا لتوكيل أو موافقة أو تفويض فيما يتعلق بأي أوراق مالية أو فيما يخص المعاملة المحتملة، ولا يشكّل عرضًا لبيع أي أوراق مالية أو التماسًا لعرض شراء أي أوراق مالية، ولن يجري أي بيع لأوراق مالية في أي اختصاص قضائي يكون فيه هذا العرض أو الالتماس أو البيع غير قانوني قبل التسجيل أو التأهيل بموجب قوانين الأوراق المالية في ذلك الاختصاص القضائي. ولن يُجرى أي طرح لأوراق مالية إلا بموجب نشرة إصدار تستوفي متطلبات القوانين المعمول بها، أو بموجب إعفاء منها.

بيان الملاذ الآمن

يتضمن هذا البيان الصحفي بيانات قد تشكّل بيانات «تطلعية» بموجب أحكام «الملاذ الآمن» في قانون إصلاح التقاضي المتعلق بالأوراق المالية الخاصة الأمريكي لعام 1995. ويمكن تمييز هذه البيانات التطلعية بمصطلحات مثل «سوف» و«يتوقع» و«يتنبأ» و«يهدف» و«المستقبل» و«يعتزم» و«يخطط» و«يعتقد» و«يقدّر» و«من المرجح أن» وما شابهها من عبارات. والبيانات التي ليست وقائع تاريخية، بما في ذلك البيانات المتعلقة بمعتقدات وي رايد وخططها وتوقعاتها، هي بيانات تطلعية. وتنطوي البيانات التطلعية على مخاطر وأوجه عدم يقين متأصلة. ويرد مزيد من المعلومات حول هذه المخاطر وغيرها في الملفات التي تودعها وي رايد لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية وفي الإعلانات المنشورة على موقع بورصة هونغ كونغ. وجميع المعلومات الواردة في هذا البيان الصحفي هي كما في تاريخ صدوره. ولا تتعهد وي رايد بأي التزام بتحديث أي بيان تطلعي، إلا وفق ما يقتضيه القانون المعمول به.